Integrierte Konzepte
Integrierte Betrachtung beinhaltet einerseits die disziplinenübergreifende Bearbeitung von Projekten, andererseits bedeutet es die Einbeziehung aller Verkehrsträger und ihre Wechselwirkungen als selbstverständliche Bestandteile der Projektbearbeitung. Gender Mainstraming behandeln wir dabei als Querschnittsaufgabe.
Integrierte Rahmenpläne
Hauptmerkmal integrierter Rahmenpläne ist deren Bearbeitung durch unterschiedliche Disziplinen. Die Bereiche Städtebau, Nutzungsstrukturen, Freiraum, Energie und Mobilität werden als gemeinsame Aufgabe begriffen und Konzepte und Maßnahmen unter Beachtung der Wechselwirkungen gemeinsam erarbeitet.
Neue Mitte Freiberg
seit 2023 I mit Pressel und Müller Frankfurt und Stern Landschaftsarchitekten, Köln
Auftraggeberin: Stadt Freiberg am Neckar
Rahmenplanung Landesgartenschau Ulm 2030
2020 - 2022 | mit asp architekten, Stuttgart und Treibhaus Landschaftsarchitekten, Hamburg
nominiert zum Deutschen Städtebaupreis 2023
Auftraggeberin:
Stadt Ulm
Integriertes Stadtentwicklungs-konzept (ISEK), "Südlicher Bischofshut" in Würzburg
2019 - 2021 | mit Umbaustadt, Berlin und Freiraumpioniere, Weimar
Auftraggeberin:
Stadt Würzburg
Integrierte Rahmenplanung für den neuen Stadtteil Freiburg Dietenbach
2018 - 2020 | mit K9 Architekten, Freiburg und Latz + Partner LandschaftsArchitekten, Kranzberg
Auftraggeberin:
Stadt Freiburg
Weitere Projekte
Masterpläne Mobilität
Masterpläne Mobilität sind Rahmenpläne zur verkehrsträgerübergreifenden Gestaltung des Verkehrs in einer Kommune unter Berücksichtigung der städtebaulichen Struktur und der Nutzungsstruktur. Sie sollen Aussagen zu Zielen und Qualitätsstandards treffen, die grundlegenden Netze und Infrastrukturen für alle Verkehrsarten definieren und deren Kompatibilität und Verträglichkeit untereinander prüfen sowie Maßnahmen zur Umsetzung aufzeigen. Und sie sollen zeigen, welchen Beitrag der Verkehrsbereich zu einer klimagerechten Entwicklung leisten kann.
Klimamobilitätsplan Konstanz 2035
seit 2022 | mit inovaplan, Karlsruhe und Dialogwerke, Stuttgart
Auftraggeberin:
Stadt Konstanz
Mobilitätskonzept für den Markt Kleinheubach
2021 - 2023 | mit T+T Verkehrsmanagement, Dreieich
Auftraggeberin:
Marktgemeinde Kleinheubach
Mobilitätskonzept Stadt Butzbach
2020 - 2023 | mit Durth Roos Consult, Darmstadt und plan & rat, Braunschweig
Auftraggeberin:
Stadt Butzbach
Weitere Projekte
Mobilitätskonzepte für neue Quartiere
Viele Kommunen stehen vor der Herausforderung neuen Wohnraum zu schaffen, um für Entlastung auf den angespannten Wohnungsmärkten zu sorgen. Dies ist durch Verdichtung im Bestand allein nicht zu bewältigen. Auch im gewerblichen Bereich werden neue Quartiere entwickelt, bei denen sich Struktur, Mobilitätsangebote und Erreichbarleiten zunehmend an Kriterien der Nachhaltigkeit orientieren. Die Herausforderung besteht darin, die Quartiersentwicklung so zu gestalten, dass daraus nicht eine weitere Steigerung des Kfz-Verkehrsaufkommens resultiert. In diesem Sinn können neue Quartiere auch als Chance für eine nachhaltige Mobilitätsentwicklung in der gesamten Kommune begriffen werden, wenn diese integriert entwickelt werden.
Mobilitätskonzept "Klimaquartier" in Schweinfurt
seit 2023
Auftraggeberin:
Stadt Schweinfurt
Mobilitätskonzept „Rochdale Barracks“ in Bielefeld als Bestandteil der Rahmenplanung
2023 - 2024
Auftraggeberin:
Stadt Bielefeld
Mobilitätskonzept für den neuen Energiecampus in Dortmund
2022 - 2024
Auftraggeber:
Verpachtung Technologiezentrum Dortmund, Stadt Dortmund
Mobilitätskonzept für den Innovationscampus auf dem ehemaligen Allessa-Areal in Offenbach am Main
2021 - 2024
Auftraggeberin:
OPG Offenbacher Projektentwicklungsgesellschaft mbH
Weitere Projekte
Mobilitätskonzepte für Bestandsquartiere
Eine verkehrlich nachhaltige Entwicklung im Bestand ist eine Herausforderung in vielfacher Hinsicht. Ziel ist es, die Flächen im öffentlichen Raum gerecht zu verteilen und attraktiv zu gestalten, den Flächenverbrauch für den fließenden und ruhenden Kfz-Verkehr zu reduzieren und die gewonnenen Flächen städtebaulich neu zu besetzen, Einschränkungen für den nicht-motorisierten Verkehr abzubauen und vielfältige Mobilitätsangebote bereitzustellen.
Mobilitätskonzept „Im Sampel“ / Quartiersentwicklung Römerfeld in Wiesbaden
2023 - 2024
Auftraggeberin: GWW Wiesbadener Wohnungsbaugesellschaft mbH
Mobilitätskonzept Tübinger Vorstadt in Reutlingen
seit 2023
Auftraggeberin: Stadt Reutlingen
Mobilitätskonzept für die Henri-Dunant-Siedlung in Frankfurt am Main
2022
Auftraggeberin:
GWH Wohngesellschaft mbH Hessen
Verkehrliche Konzepte für den öffentlichen Raum und städtebauliche Konzepte für Teilbereiche im Freigerichtviertel in Hanau
2019 - 2021 | mit Kaczmarek, Städtebau und Stadtplanung, Darmstadt
Auftraggeberin:
Stadt Hanau